【東北本線10】東北の古都に涙する芭蕉！仙台から国府多賀城 塩釜 松島 小牛田を巡る鉄旅
[音楽] 鉄たけさファンタスティックトラベル東北 本線第10章は仙台から小田に至る宮城県 中央部の鉄錆 ですここは東北本線岩手県水沢駅にある 歴史公園江藤原の 里平安時代東北地方を納めた政治の中心地 無の国国府そしてその成長を成功に復元し た建物ですNHKの大河ドラマのロケには 繰り返しこの場所が使われてい ますこの無国府の成長が実際に立てられて いたのは東校温泉宮城県の国府多賀城の 駅前 です昭和44年から50年にわる発掘調査 の結果無の国の成長を中心とする 主要建造物の遺跡を私たちは今見ることが できるようになりまし たここは成長の 意行冒頭で見た戸の建物はここに建てられ ていまし たその著書奥の細道の中で東北の旅路を 描いた松尾場所仙台に洋白して影を 取り戻した後原2年5月8日にここ城に 到着しまし た場所は多賀城後の石碑壺の石を目の前に して奥の細道の文章の中で次のようにその 感動を記してい [音楽] ます時は移り世は 返事はその後の不明なばかりそれなのに こうして紛れもない千年の歴史遺産を目の 前にして個人の心を監督した思いが する旅すればこその家法生きてある喜び旅 の苦しみも忘れてただ涙を流すばかりで ある田城を訪れた場所その日は塩釜に宿泊 します塩釜では塩釜神社に産経その後は船 で松島に入り ます武の国一宮塩釜神社一宮とはその国で 1番格式の高い神社塩釜神社は国府多賀城 の精神的な支柱として広く数計を集めまし た松尾馬将もこの旧勾配の石段を登り そして見た塩釜神社の令な建物その感動を 押す奥の細道の中で次のように記してい ます宮柱は太く祭式のたは 総合石段は高く朝日が主の玉を 照らすこんな地方の田舎まで新物の例言が 新たであることこそこの国の文化の大きさ で ある新前に古いが立っていた鉄の扉に地3 年三郎と書いてある寄進した人の500年 前の姿が忍ばれ水母の心が闇 がい生川神社から場所は船で松島に入り ます小川から松島に至る海路も伊海岸の 美しい海岸線が続きます日本三経松島五 大道日本産経の共通点は大きな神社や寺の のに美が広がっている点にあります松島五 大道は随願寺の経宮島は島神社天の橋立は 千音寺の眼前に利式海岸や東朝の海さなど 得意な海岸線が続いていますこれが長く 人々の心を捉えてきまし た塩釜を船で出した松 場所海の景色を楽しみながら島海岸に到着 するとまず随願寺に訪問その後島五大道を 散策し ます場所は奥の細道で次のように記してい ます入り江に近い笑神に宿を 取り2階建ての窓を開けて見る眺めまさに 風の中に旅寝するに人しくこれ以上の絶妙 だ気分は ないここはず 臨州明寺派の寺です元は天台州の寺院でし たが伊達政宗が1609年全面改築して 水眼寺として相しまし たご覧の本道と栗は国宝本道の中には伊県 岡江加納作と長谷川圧の大小161作品も の画が建の豪華にっていますまた経済には 鉄道住職者長根費が建てられています旧 国鉄仙台鉄道官僚局館内で職務により 亡くなられた方々を伴ってい ます東北温泉第10章は仙台駅から塩釜 松島に遊んで小田駅に至る14駅を全駅者 収する手です仙台から宮城県中央部大崎に 至る鉄道遺産そ産業そして自然是非お 楽しみ ください仙台駅です1977年東北新幹線 の乗り入れを年とに置いた新しい仙台駅が 解除しました東北地方最大都市の玄関駅に ふさわしい異を誇り ます華やかな田端の飾りが揺れる仙台駅駅 校内に端を楽しむ観光客が溢れています新 幹線ホームは3階部分に島式2面4線材線 は1回部分に短式島式央型の4面8線の 本光線1と2番線が東北本線下と全席東北 ライン3と4番線が東北本線上りと仙台 空港線5と6番線が常磐線7と8番線が 仙山線そして地下ホーム9と10番線には 全席線が発着しますしかし東北本線と常磐 線は車両運用により入線ホームが都度変化 してい ます仙台駅には様々な車両を見学すること ができ [音楽] ますこれは719系700番台のルーティ ア島2024年に解体されてしまいました E657系特急日フレッシュ日立時代の 赤いスカート使用ですそれでは仙台駅出発 前に立食いそばで食事をしておき ましょう仙台駅の立食いそばといえばここ 森中央改札の近くにあり誰もが知る有名店 です私の森のお気に入りのおそばはカレー 南蛮食べ終わったら今度はご飯とカレーを かけてカレーライスを再び味わうことが できるん ですそれでは東北本線e721系電車交代 行で各停車の鉄錆出発進行 です校内の分岐群を通り抜けると線路は 東北線の複線と先山線の単線の3線になり しばらくすると仙山線が左の方にガード上 分岐していき ますまた東北本線の上りも大きく右に折れ て登り線と下り線の間に広い仙台車両 センターが出現し [音楽] ます車両センターを超えると被害仙台駅に 優先です相対式2面2戦の本光線3番線に は柵があり旅客には使用されていませ ん駅舎は2016年に新築されたもの木目 町の壁面屋根が全面に突き出ています 後ろ側は東北新幹線の高架橋 ですそれでは東仙台駅を出発岩切駅に 向かいましょうちょうど3番線にJR貨物 の車両が走行ですこの線路は東仙台信号場 で制御され て新幹線の高架用の外側に広がるJR貨物 仙台総合鉄道部へと優先していき ます岩切駅に到着 です東北本線のリ支線は一番左側の島式1 面を利用右側正面の島式1面を東北本線の 本線が使用してい ます2018年完成の橋上駅舎を 使用本線のホームの上には木造の待合室が まだ残ってい ます列車は岩切の名前にある岩をイメージ した 色町2階3階のガラスバリの壁面が駅舎の 開放感を広げてい ますここで岩切駅伊北の東北本線の延伸の 歴史と岐阜支線成立の理由を明らかにして おきましょう東温泉は1887年郡山から 塩川まで延伸しまし た1890年には岩切から一関まで延伸 この時は山川の山線を経由していたんです 1909年岩塩川間が塩川線に名称 変更1944年岩切市内沼間の海側に東北 海岸線通称海線が開通しましたそして 1960年山線の岐阜内沼間が廃止海線が 本線となり山線は視線となりまし たそれでは東本線の全144駅のうちの二 駅岐阜支線の新リと岐阜駅に寄り道してみ たいと思い ます本線の別れ左に進むと左側の車窓に 見えてくるのが新幹線総合車両センター ですその新幹線車両センターと同じ敷地に あるのが新立駅です防戦ホーム駅舎も立合 室もありませ [音楽] ん駅の周囲には水冷が 広がるおそらく駅の利用者の大半は新幹線 車両センターの関係者の方かと思われ ます車両センターの狭にある細い通路を 抜けると道路がある のみそれでは次の岐阜駅に向かいましょう [音楽] 岐阜駅が見えてきました1894年山線の 駅として開業終着駅タイプの端式面 2000の本行性 ですリフ町は仙台への通ピク注意は水田と 住宅と商業施設が立ち並んでい ます車は町のコミュニティセンターとの駅 者 1986年頃改築されたコンクリート作り の建物 ですそれでは岩切駅まで戻り東北本線の次 の陸前三納駅に向かい ましょうここから塩川までの3駅は駅間 距離が非常に短い距離で繋がってい ます陸前三納駅です仙台臨海鉄道の起点駅 でもあり外側には貨物用の側線が広がって います単式島式大型2面3線の北光 [音楽] 線典型的なJR貨物主導駅ですよって駅舎 は木造駅舎の まま今も継続利用しています1943年 建設の80年駅舎 です駅前にはの北府城の遺跡軍につる三納 遺跡があり発掘現場は今は遠になってい [音楽] ますそれでは次の国府高城駅に出発し ましょう駅間距離は1.3kmと非常に 短い です国府城駅に到着です 1年開業の駅相対式2面2000のホムと 橋上駅舎で構成されていますホーム南側に は東北歴史博物館の大きな建物が見えてい [音楽] ます建物のデザインコンセプトはイニシエ の 扉高条生長の門と王子を持ちし特別跡の ある駅をしてい [音楽] ますそれでは次の塩釜駅に出発し ましょう駅間距離は 1.7kmと同じく短距離 です塩釜駅が見えてきました白川駅などと 同じ定ホームです島1面2000のホム 光線ホーム中ほどに地下に降りる階段が ありますが駅舎は階段をを降りて出た側に あり ます駅舎は自閉 駅舎塩釜市の玄関駅緑の窓口とほ コンビニエンススターが平成されてい ます冒頭をご紹介した塩釜神社はここ塩が から歩いて鳥の入り口まで大体20分 ぐらいでした それでは塩釜駅を出発次の松島駅に向かい ましょうこの缶の行間距離は10kmと いきなり長くなり ます右の車窓に松島の風景がチラチラチラ と見える実景車窓区間誰もが松島を見たと いう気になるインパクトの大きな機関車窓 です松島駅に到着 です四島停車駅の1つ単式島式大型2面3 線の本光線ホーム幅が広くホーム上屋も 大きい ですホームの中線は保線用と思われます 列車は2020年改築の新しい駅舎和の 様子をデザインに入れて色でままとめあげ てい ます駅舎前の式ホームの親も大きくて 立派駅舎内装には木材が使われ吹き抜け 屋根の内部も輪を貴重としたデザイン [音楽] です外観は屋根が傾ながれ上質な和風建築 に仕上がっています昔の木造レトロ松島駅 よりも質感は複に上がっていて素晴らしい です松島へのアクセスは先線の松島海岸駅 の方が近いですが仙台からかかる時間は 東北本線の速さの分だけ東北本線松島駅の 方が早く着き ますそれでは次の朝子駅に向かいましょう ここから東北本線の車窓には広い仙台平野 の電風景が広がってきます 相対式2面2戦駅舎はなくホームそれぞれ にマチアスとスカの取り装置現売機が設置 されている [音楽] のみあこから徒歩約15のところに山線 時代の大期建設の旧島駅の移行が町の健康 施設として残ってい ます赤子駅の次はしぬ駅です相対式2面2 線2つの線は古線橋で同線が敷かれて駅舎 は西川ホムに隣接してい ます駅の北西部にはかつてしな沼という 駅名にもなっている沼がありましたが 干拓事業により1800ヘクタールの広大 な水田に沼は埋め立てられてしまいまし た1909年に明治排水の工事に着して から1980年干拓が完了するまで71年 の歳月をかけ市内沼は広大な水練地帯に 生まれ変わったんですそれでは沼から 鹿島台駅館の左の車窓に広がる拓の 水地体を見てみ [音楽] ましょう内沼の干拓工事は困難を極めまし たがこの東北本線の車窓から干拓の様子を 必殺した後の対象天皇が中途挫折すること なく春行せしめよと干拓推進を後押しし ます鹿島大に到着です182年開業の 古山駅2015年に上駅舎が反省しまし [音楽] たこの鹿島大駅のデザインは日沼干拓の 排水路明治先決のレガをモブとしてい [音楽] ます鹿島台の次が 駅です鹿島台と松山町は宮城県の大崎市の 駅式ホーム二面2線真ん中のホームは白い 柵で閉鎖されてい ます昭和30年代に建てられた コンクリートの駅舎周囲は広い水冷地帯の ど真ん中にあり ますそれでは松山町駅を出発しましょう次 は終点小田駅です鳴瀬川の橋竜を渡れば 町田駅に入選ですそれではここ田駅で東北 本線第10章を閉めたいと思いますいかが でしたでしょうか宮城県仙台そして千中央 部大崎の鉄道旅行楽しんでいただけました でしょうかチネ登録にご協力何卒よろしく お願いします [音楽]
東北本線全駅下車周遊の鉄旅第10章は仙台駅から小牛田駅までの12駅に加えて利府支線の2駅を加えた全14駅の各駅停車の鉄道旅をご紹介します。
冒頭、まず「東北の政治の中心地・国府多賀城の遺跡」「陸奥国一之宮鹽竈神社」「松島」の映像をお届けします。松尾芭蕉はこの地を訪れた感動をその著書「奥の細道」に「旅の苦しみも忘れてただ涙するばかり」と記しています。何が芭蕉を泣かせるほどの感動を与えたのでしょうか。芭蕉が旅の中で見た景色をご体感ください。
各駅の満載のトピックスは以下の通りです。
1.仙台駅・・・・・駅構造のご紹介 立ち食いソバ「社」のカレー南蛮
2.東仙台駅・・・・JR東日本仙台車両センター
3.東仙台信号場・・JR貨物仙台総合鉄道部
4.岩切駅・・・・・岩切～品井沼間の東北本線海線＆山線の歴史
5.陸前山王駅・・・木造レトロ駅舎
6.国府多賀城駅・・かつての東北の政治の中心地・陸奥国府の遺跡群
7.塩釜駅・・・・・壮麗な鹽竈神社
8.松島駅・・・・・日本三景松島 国宝瑞巌寺
9.愛宕駅・・・・・大正時代建築の旧松島駅の遺構
10.品井沼駅 ・・・品井沼干拓の歴史 大正天皇の激励の物語
11.鹿島台駅 ・・・品井沼干拓後の広大は水田地帯
12.松山町駅 ・・・昭和30年代建設の国鉄型コンクリート駅舎
13.小牛田駅 ・・・宮城県北部の鉄道ハブ駅
14.新利府駅 ・・・新幹線車両センター駅
15.利府駅 ・・・・利府支線終着駅 頭端式ホーム
#東北本線 #松島 #日本三景
東北本線 東京～盛岡間 全144駅下車周遊の鉄旅
1. 東京～上野・・・・・・ https://youtu.be/19WzMKOIaPo?si=p4Sh0fUfO0NhxkEA
2. 上野～大宮・・・・・・ https://youtu.be/G7hrU7Ohj6U?si=4yFYSgNzy0W5Q2D8
3. 大宮～小山・・・・・・ https://youtu.be/VqzvXo6a1cI?si=OHHf_Q8D4_zSpy3W
4. 小山～宇都宮＋日光・・ https://youtu.be/yzKwoc1W_0I?si=ijXXyqDDnjKQcdXY
5. 宇都宮～黒磯・・・・・ https://youtu.be/_bGHZvPbyn0?si=ryPEYh1HKcTLN9i3
6. 黒磯～須賀川・・・・・ https://youtu.be/Lg-dhBQWuEs?si=INJhAGCInAgSHliY
7. 須賀川～福島・・・・・ https://youtu.be/UPu0f23HQWg?si=Gtjboyhn3FhKHuY_
8. 福島～白石・・・・・・ https://youtu.be/nh_2caRigOk?si=AUNEyKBrwmSlNVsk
9. 白石～仙台・・・・・・ https://youtu.be/YhmQM_SHVhw?si=n1JzcJ0Ff7NbYMKs
10.仙台～小牛田・・・・・ https://youtu.be/i9Z_Doen9sU?si=-QxLBANRWmNJU_rm