新幹線・特急(リレー)かもめ12号787系 車窓 長崎→博多/ 西九州新幹線 長崎844発

新幹線は諫早だけに停車、リレーかもめ号も江北は通過する最速タイプの西九州新幹線です。これで全新幹線速達タイプ・各駅停車タイプどちらでも往復できるようになりました。このあと、ソニック→ゆふ号で時計回りに博多→大分→博多を循環します。

【当チャンネルで利用できる速達タイプ列車一覧】
Webサイト内「S47全都道府県拠点間片道ツアー(高速縦断ツアー)」で集約しています。
停車駅が少ない列車をご利用いただけますが最速達とまではいきません。
●北海道・東北:はやぶさ・こまち
●上越:とき(途中 大宮のみ停車タイプ)
●北陸:かがやき
●東海道・九州:のぞみ・みずほ(九州新幹線は熊本のみ停車)

この車窓(機窓、船窓)動画は、日本のすべての都道府県へくまなくYouTube動画でつながっています。
離島への飛行機、船、離島内のバス路線も掲載しています。

自サイトでは、YouTube動画を繋ぎ合わせて、2つの日本縦断ツアーをご用意しております。
この2つのツアーを組み合わせますと、日本のどこからどこへもYouTube動画でバーチャル旅行ができます。
1.日本高速縦断ツアー
新幹線(と並行在来線)、在来線特急、飛行機などで全都道府県の主要拠点間をつなげています。
2.全都道府県くまなく巡回ツアー
都会も、田園も、海も、山も…、日本全国を都道府県で区切ってくまなく巡回します。

日本全国からこの動画の起点へ、この動画の終点から日本全国へ…
南北に細長く、四季折々多様な日本の風景を、お楽しみください。

日本の車窓から
http://www.tsubamenet.com/
当チャンネルの車窓・飛行機・船窓の概要については以下をご覧ください。
http://www.tsubamenet.com/index_first.htm

1 Comment

  1. 六十年もの間、大阪市街から大きく離れた淀川川向うの新大阪駅を始発駅とする新幹線を、関西人は甘んじて受け入れている。
    たかだか30万都市の長崎が、あんなに便利な対面乗り換えに文句を言うのは勘違いがすぎる。
    重ねて言うなら、平均乗車率33%なのに1日22往復は過多。しおかぜやみどり並み1日16往復に減便、リレー特急はすべてみどりとすべき。人件費だけで三億円近い費用削減になろう。

Write A Comment