白浜空港発着のツアーでJALとJR西日本が協業する意味【みんなが売りたい紀南地域】
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■■■楽曲提供■■■
High Class written by フカガワ
Post by Rick Steel
Healing Fountain by Heitaro Ashibe
風立ちぬ-Le vent se lève- by 田中芳典
■■■使用機材■■■
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■■■活動実績■■■
2021年10月
北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。
この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。
・朝日新聞（21年12月8日掲載）
・北海道新聞（21年12月3日掲載）
2022年9月22日
河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓
第48回交通図書賞受賞（2023年3月24日）
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2022年10月15日
出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
2023年5月、6月
HBC北海道放送「今日ドキッ」にて、TVに初出演。以降合計３度出演
https://youtu.be/xQ6mfeqFL-E（北海道の鉄道特集）
2023年7月6日
テレビ東京「モーニングサテライト」出演
宇都宮LRT特集についてコメント
■■■余談■■■
チャンネル名の由来
主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。（オール巨◯師匠似）
「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。
■■■連絡先■■■
コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。
メール contact.tetsubozu@gmail.com
Twitter @tetsu_bozu
※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。
また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。
■■■コメント■■■
個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。
■■■運営チャンネル■■■
暇坊主（セカンド）鉄道時事問題系を扱います。基本毎日配信
https://www.youtube.com/channel/UC3CUX9lODey4neWlVtftTlg
旅坊主（サブ）ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信
https://www.youtube.com/channel/UCWXaZr0zadTcBNujxqt3OvA
26 Comments
白浜空港発着良き
鐵坊主最高
大阪から東京行くより遠い新宮市。
本音は，白浜以南のくろしおはやめたい?
東京発の旅行者にとっては、白浜（アドベンチャーワールド）だけで充分
白浜～新宮間の特急くろしお普通車指定席往復は行かなくてもＯＫな感じで
使わずに無駄にしてもいいかな って感じだろうなぁ
紀州のドンファン！
パンダ🐼見に行ったげてー！！！
おーるうぇぃとぅーぎゃざぁー🎵
やったっけ？
南紀白浜アドベンチャーワールド🐼
鐵ヲタなら、新宮駅から、
大和八木駅を結ぶ、
日本一長い？路線バス！
ぢゃね？
五新線の未成線🚃
是非お試しを♪
まぁ東海道新幹線は西日本じゃなくて東海ですしねʕ´•ᴥ•`ʔ
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13:48（ここは、和尚様も解説されてますね。）
JR東海としては、「東海道新幹線」と「くろしお」の組み合わせで売りたいのか…!?
JR西日本も、JALと組む気があるのなら、「南紀」の「白浜」までの、乗り入れを認めてもいい気がするが…
（「JR東海ツアーズ」など… 首都圏からの誘客も出来そうだけど…）
南紀白浜は中国も認めるパンダ飼育技術世界一流で、パンダ好きには全国的にメジャーな場所。
アドベンチャーワールドでパンダ見て泊まって、特急くろしおで紀伊勝浦でマグロ食って帰ればいいんじゃないでしょうか？
本来なら、和歌山県が積極的にこのような観光促進案を出すべきと思うのは私だけでしょうか？
きのくに線の廃線反対の声に比べて上記の観光促進案の声は非常に小さいように思えます。
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7:04 誤読に関しては、御容赦下さい…
首都圏（乗り継ぎで北日本・海外含む）⇔紀南・新宮方面のJR西日本・東海の競合という視点で考えると、
JR西日本が白浜空港経由ルートの活性化に協力する意味が理解しやすいです。
白浜の知名度がイマイチという評価にショックを受ける関西人
特急くろしお の半数以上が白浜発着であることを逆手に取った施策。JR東海の境界駅となっている新宮が空港に近くなくてよかった。
紀伊半島を観光するならレンタカーで巡ったほうが楽
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『名探偵コナン』（©小学館/青山剛昌/読売テレビ）と、コラボして、「名探偵コナン＆紀南 南紀白浜から新宮ミステリーツアー」とか検討したりして…
最南端の串本までの移動、大阪からの始発のくろしおに乗るよりも、東京から飛行機で白浜に入り、そこから自動車で移動するほうが早い。10時までに到着する。くろしおだと10時台に到着することは不可能・・・
そんなに白浜の認知度低いかな？
二階さんへの最後のご奉公というか忖度というか餞別というか…
和歌山県中南部は衆議院では和歌山3区、自由民主党の二階俊博氏の地盤です。二階氏引退後の紀南地区の観光業振興を考えると、「なりふり構ってられない」という現実も関わってきそうです。
白浜以南は電化をやめ、経費節減したほうがいいと思いますね。
直通特急も本数減らして気動車にすればいい。
同じ南紀地方といっても白浜を拠点に鉄道使って日帰りで那智の滝、熊野大社を1日で回るというのは無理。２日かけるならそれこそ勝浦で一泊するか、白浜でレンタカーですよね。
白浜空港から直行のリムジンバスか、レンタカーでいいわぁ。高速道路がつながったら余計に。
JRとしては利用者減る末端区間の空席埋めたいんだろうけど、自由席や乗継割引なくしたあの区間。税金注ぐんだとしたら、それよりどんどん廃れてかまわない。
NEXCO（高速道路）だけ完全に敵やんね
本州最南端潮岬🌊
那智の滝🏞️
熊野速玉大社⛩️
3択から選ぶが難しいね🥺
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ところで、「南紀白浜アドベンチャーワールド」って、首都圏でCM流すのかな!?
(今で云う「大江戸温泉物語」みたいに…それは違うかな…)
首都圏からは、南紀は遠く感じます
南紀白浜空港まで、航空機ではひとっ飛びですので、ここを核すれば、遠方のイメージは解消され、
周遊が容易なり、航空/鉄道会社の連携は、期待出来そうですね